一、美提出结束战争三大条件，两个涉及霍尔木兹海峡

据新华社消息，当地时间5月29日，美国总统特朗普就结束伊朗战事提出三个关键条件：

1. 伊朗必须同意永远不拥有核武器

2. 霍尔木兹海峡必须立即开放，双向通行无阻，不收取任何通行费

3. 所有（霍尔木兹海峡水域的）水雷必须予以清除

特朗普同时表示，美国和伊朗就伊朗核问题和霍尔木兹海峡通行以外的次要事项已达成一致。

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，全球约20%的石油经此运输。任何通行限制或军事冲突，都将直接影响油价和全球航运成本。

 二、突发！船只起火沉没，4000只羊被困

据外媒报道，一艘从索马里驶往阿拉伯联合酋长国的活畜出口船，在阿曼海岸附近起火沉没。

船上约4000只绵羊和山羊死亡。这艘名为“哈吉·阿里”号的牲畜运输船当时正从索马里的伯贝拉驶往阿联酋的沙迦，途中突发火灾，随后船只沉没。

船上14名船员均被阿曼海岸警卫队救起。然而动物仍被困在船上，据信已因溺水、吸入烟雾或火灾而死亡。

这是一起典型的船舶火灾事故，暴露出活畜运输船在消防应急方面的风险。

 三、中远海运集运成立新合资公司

企查查工商注册信息显示，近日，重庆中远海运集运供应链有限公司正式成立。

 注册资本：3亿元

 法定代表人：刘万军

 股权结构：中远海运集运持股90%，重庆江津枢纽港产业园运营集团有限公司持股10%

新公司经营范围包括道路货物运输、道路货物运输站经营、国际船舶代理、国内船舶代理等业务。这是中远海运在西部物流枢纽布局的又一重要落子。

 四、达飞将地中海至远东海运费降至145美元/柜

达飞近日发布公告，宣布对地中海、黑海和亚得里亚海到包括中国在内的远东地区海运费进行调整：

 西地中海→远东：统一为USD145/柜（不分20尺还是40尺）

 亚得里亚海→远东：统一为USD225/柜

 东地中海→远东：统一为USD350/柜

 黑海→远东：统一为USD400/柜

上述运费从今年6月1日正式生效。这一价格远低于市场平均水平，或将引发地中海航线的价格竞争。

 五、中国船企再签新单，集装箱船订单相继落地

中国船舶集团近期接连斩获新订单：

武昌造船与宁波远洋签署4+2艘1900TEU集装箱船建造合同。该船型专为亚洲浅水航道设计，兼具高效节能优势。

黄埔文冲与墨西哥运输集团签约2艘火车运输船，采用先进推进技术，延续了该企业在特种船舶领域的建造优势。

这两笔订单分别巩固了中船在支线集装箱船批量建造和火车运输船细分市场的领先地位。

 六、全球港口拥堵：贝拉港等泊354小时

截至5月30日，全球主要港口预抵及拥堵情况如下：

新加坡港：预抵1574艘，锚泊到港180艘，靠泊162艘。平均等泊15小时。

杰贝勒阿里港：预抵22艘，锚泊到港1艘，靠泊9艘。平均等泊14小时。

全球最拥堵港口：

 莫桑比克贝拉港：平均等泊354小时（约15天）

 冈比亚班珠尔港：平均等泊300小时（约12.5天）

 摩洛哥卡萨布兰卡港：平均等泊290小时（约12天）

贝拉港的等泊时间已超过两周，对于易腐货物和活畜运输船来说，这是致命的延误。

 七、股市与运价

A股行情（5月29日）：

 上证指数：0.73%

 深证成指：1.81%

 创业板指：2.11%

航运板块：

 港口航运板块（881148）：+0.29%，成交额112.29亿

 航运概念板块（885733）：0.70%，成交额248.11亿

 写在最后

以上是本周航运领域的重点新闻。

从霍尔木兹的地缘博弈，到4000只羊的沉船悲剧，从海运费跌至145美元，到贝拉港等泊354小时——这些新闻背后，折射出航运业面临的不确定性正在增加。

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